8月16日從科技部獲悉，在“十二五”863計(jì)劃現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域“雙通道大型客機(jī)概念方案虛擬仿真及綜合性能評(píng)估技術(shù)研究”主題項(xiàng)目支持下，我國(guó)首個(gè)雙通道大型客機(jī)概念方案虛擬仿真及綜合性能評(píng)估平臺(tái)研制成功，近期通過技術(shù)驗(yàn)收。

該平臺(tái)針對(duì)我國(guó)發(fā)展雙通道大型客機(jī)的現(xiàn)實(shí)需要，可在概念方案設(shè)計(jì)階段對(duì)飛機(jī)的飛行性能、操穩(wěn)特性、燃油經(jīng)濟(jì)性、飛行適航性和機(jī)場(chǎng)適應(yīng)性等綜合性能進(jìn)行準(zhǔn)確的仿真評(píng)估，為概念方案的修改和完善提供準(zhǔn)確有效的技術(shù)支撐，進(jìn)而縮短雙通道大型客機(jī)的研制周期和適航取證周期，節(jié)省研制經(jīng)費(fèi)，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

項(xiàng)目針對(duì)不同大型客機(jī)概念方案，開發(fā)了綜合性能評(píng)估的半物理飛行仿真評(píng)估平臺(tái)，并采用現(xiàn)有型號(hào)ARJ 21飛機(jī)飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)綜合性能評(píng)估方法和平臺(tái)進(jìn)行了驗(yàn)證，所建立的方法和工具可為雙通道大型客機(jī)及未來民機(jī)型號(hào)概念方案的綜合性能評(píng)估提供技術(shù)支撐，有利于提升我國(guó)民機(jī)設(shè)計(jì)水平和行業(yè)發(fā)展，具有重要的理論意義和工程實(shí)用價(jià)值。

該項(xiàng)目由中國(guó)商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心牽頭承擔(dān)，上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、中科院力學(xué)所、北航、西工大等行業(yè)優(yōu)勢(shì)單位共同參與。