在全球經濟放緩、生產成本上升、資源環(huán)境約束等新常態(tài)的背景下，“中國制造”面臨著前所未有的困難，而對工業(yè)產業(yè)鏈完備、制造業(yè)升級意愿強烈的江陰來說，這也意味著更大的機遇和挑戰(zhàn)。

　　“面對由快到好的‘轉型機遇’，由大到強的‘升級機遇’，不少企業(yè)有膽有識，創(chuàng)新在先，勇于突破。這必將成為江陰經濟新一輪發(fā)展的重要增長極?！苯幨姓嚓P負責人告訴記者。

　　近日，記者在江陰采訪時耳聞目睹了這里一組組產業(yè)發(fā)展變革的“樂章”正在奏出時代強音。

　　以“智變”應“萬變”

　　踩著“產業(yè)強市”的鼓點，江陰市站在了產業(yè)變革浪潮的前列，拉開了新一輪全面轉型的大幕。在轉型升級的進程中，江陰企業(yè)紛紛加入“智能大革命”，采用新技術、新工藝、新設備，加速智能化蛻變。

　　江陰恒創(chuàng)包裝的智能化車間擁有目前世界上最寬、速度最快的聚丙烯自動化雙向拉伸生產線，在這里產出的薄膜，寬度是從6.7米延伸至10.4米，從投放原料到產出薄膜成品僅需20秒。

　　更值得一提的是，機器高速運轉時，旁邊幾乎看不到一個工人，因為所有產品工藝參數(shù)都已經預先設置在生產線的“大腦”中。僅這一個車間，去年就實現(xiàn)了6億元產值，優(yōu)越的產品性能還帶動恒創(chuàng)的出口量同比增長了80%。

　　“智能化升級，使企業(yè)實現(xiàn)了人力成本的最低化、生產效率的最大化和產品品質的最優(yōu)化?！惫矩撠熑烁嬖V記者。

　　江陰企業(yè)大多敢為人先，升級換擋的形式卻各有不同，如果說恒創(chuàng)包裝將智能基因植入生產和管理流程，那么，錦明科技則一步到底的實現(xiàn)了終端產品的智能化。從最初的從事玻璃機械制造，到研制生產工業(yè)機器人，智能化轉型幫助錦明成功搶占發(fā)展先機。前不久，該公司自主研發(fā)的高智能工業(yè)機器人成功中標常州眾泰汽車的鋰電池生產線，在新能源汽車領域開辟出新的發(fā)展空間。

　　海瀾集團啟動智能化物流倉庫建設項目，滿負荷運營后將具備每年1.5億件的物流周轉能力；雙良節(jié)能將物聯(lián)網(wǎng)技術應用于分散式農村污水處理設施管理，實現(xiàn)水處理領域的“智慧治水”；新?lián)P子造船在企業(yè)內部平板車安裝GPS跟蹤管理系統(tǒng)，科學控制車輛使用和保養(yǎng)；圣馬科技掀起“機器換人”革命，實現(xiàn)產量翻番的同時，企業(yè)用工數(shù)縮減為五分之一……來自江陰市經信委的數(shù)據(jù)顯示，去年，江陰共完成工業(yè)技改投資387億元，同比增長13.5%。

　　今年，江陰還將繼續(xù)把智能制造作為轉型重心，加快人機智能交互、分布式控制、工業(yè)機器人等先進制造技術的普及，建設一批高質量高標準的智能車間和工廠。同時，江陰也已出臺《中國制造2025江陰五年行動計劃》，瞄準智能化方向，全力打造新常態(tài)下的江陰制造“升級版”。

　　綠色已成為經濟主色調

　　十八屆五中全會提出了“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的五大發(fā)展理念，轉型升級意愿強烈的江陰，早已率先吹響了綠色崛起的號角，如今的江陰，“煙火氣”逐漸少了，取而代之的是增長于無形的“云淡風輕”。

　　從工業(yè)廢水中提取純鹽是一大技術難題，被視為“零排放”的終極目標。承擔這項重任的雙良集團水環(huán)境事業(yè)部應對了多重挑戰(zhàn)，其中剔除廢水中的復雜有機物是最大困難。研發(fā)團隊最終確定了通過降膜濃縮、強制循環(huán)蒸發(fā)結晶、冷卻結晶三個核心工藝段交互組合的手段，成功攻克這項難題，也順利獲得了國家專利。雙良去年還專門成立低碳產業(yè)研究院，以技術優(yōu)勢支撐綠色轉型。

　　作為長江邊的弄潮兒，江陰企業(yè)的市場觸覺一向敏感，踐行著不盡相同的綠色實踐。在優(yōu)彩環(huán)保的車間里，一包包原本用來焚燒處理的廢舊面料變成了抗腐蝕、抗輻射的水利工程產業(yè)用布和裝飾材料，應用到了南水北調工程和品牌轎車上。為廣闊的市場前景配套，企業(yè)今年還會啟動二期擴能項目，全年可以消耗廢料15萬噸。

　　對于先行先試的江陰企業(yè)來說，主要圍繞新興產業(yè)、工業(yè)設計、優(yōu)化布局等方面深耕綠色領域。其中，遠景能源、艾爾姆等引領發(fā)展風電產業(yè)，海潤光伏、愛康科技等為龍頭大力發(fā)展光伏產業(yè)。

　　記者從江陰科技局了解到，2015年，江陰調結構速度明顯加快，高新技術產業(yè)完成產值2493億元，占規(guī)模以上工業(yè)產值比重達43.2%，增長勢頭快于傳統(tǒng)產業(yè)；以常隆客車為代表的工業(yè)設計企業(yè)利用其極具增值力的特性反哺制造業(yè)，助力江陰制造在綠色循環(huán)鏈中占據(jù)競爭高地。

　　目前，江陰擁有工業(yè)設計中心的企業(yè)達上百家，涵蓋造船、集成電路、新能源等十多個領域；澄星集團響應“退城入園”號召，對城區(qū)工業(yè)樓實施爆破，將生產車間搬遷至臨港開發(fā)區(qū)新材料產業(yè)園。江陰已有200多家制造企業(yè)從城區(qū)搬至產業(yè)園區(qū)，以產業(yè)集聚發(fā)展實現(xiàn)節(jié)能減排。

　　此外，去年江陰共關?！叭邇傻汀逼髽I(yè)50家，實現(xiàn)年綜合利用固廢總量超過500萬噸、節(jié)能量超過10萬噸標煤。

　　江陰吹響了產業(yè)轉型升級“沖鋒號”。今年，江陰還將繼續(xù)加快產業(yè)節(jié)能降耗、加大節(jié)能產品和清潔生產技術推廣，為江陰制造賦予無限的綠色生機。