近日，由中國民航大學(xué)航空節(jié)能減排研究推廣中心與該?？萍籍a(chǎn)業(yè)公司聯(lián)合研發(fā)的國內(nèi)首款“橋載設(shè)備計量監(jiān)測與管理系統(tǒng)”投入商業(yè)運(yùn)營。該系統(tǒng)的研發(fā)成功填補(bǔ)了國內(nèi)橋載自動化計量管理設(shè)備的空白。

　　計量監(jiān)測與管理系統(tǒng)的主要功能是使用傳感器和控制器自動計量橋載設(shè)備的用電量、廊橋和橋載設(shè)備的服務(wù)時間、工作狀態(tài)等，并將以上數(shù)據(jù)與民航局規(guī)定算法相結(jié)合，計算橋載設(shè)備服務(wù)費(fèi)用。

　　此次研發(fā)的橋載設(shè)備計量與管理系統(tǒng)獲得多項發(fā)明專利和軟件著作權(quán)，通過了國家級質(zhì)量和計量監(jiān)督部門認(rèn)證。在日前舉行的“推進(jìn)規(guī)范使用橋載設(shè)備及計量監(jiān)測方法”交流會上，來自民航局的領(lǐng)導(dǎo)及航空公司、機(jī)場等單位均給予這一系統(tǒng)高度評價。

　　到目前為止，這一系統(tǒng)已在珠海金灣機(jī)場運(yùn)行近一年，提高了該機(jī)場統(tǒng)計及收費(fèi)的準(zhǔn)確性和效率，得到了機(jī)場管理方和航空公司用戶的認(rèn)可。同時，該系統(tǒng)將在近期陸續(xù)在青島、溫州、桂林和重慶等多家機(jī)場投入使用。該系統(tǒng)為民航節(jié)能減排的精細(xì)化管理以及準(zhǔn)確數(shù)據(jù)統(tǒng)計提供了技術(shù)支持，為促進(jìn)我國綠色民航建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。

　　“橋載設(shè)備計量監(jiān)測與管理系統(tǒng)”在研發(fā)過程中采用了眾多新技術(shù)。首先，該系統(tǒng)具備400Hz靜變電源和橋載空調(diào)機(jī)組，可在飛機(jī)停靠期間可為其提供電力和新風(fēng)，與傳統(tǒng)APU相比，使用該橋載設(shè)備能夠節(jié)省大量航油，減少APU損耗，從而降低航空公司的運(yùn)營成本，且可以節(jié)能減排。

　　其次，目前航空公司的飛機(jī)使用橋載設(shè)備需要向機(jī)場支付服務(wù)費(fèi)，而目前該服務(wù)費(fèi)基本采用人工計時簽單方式，準(zhǔn)確性較低，占用大量人力。而此次研發(fā)的該系統(tǒng)采用無紙化簽單方式，工作人員通過密碼、刷卡等方式即可在計量柜界面中確認(rèn)服務(wù)時間和費(fèi)用，方便快捷。

　　另外，通過該系統(tǒng)可以將所有在運(yùn)行中得到的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳給上位機(jī)。上位機(jī)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，繪出電量或其他指定信息的曲線，對現(xiàn)場指定信息的顯示，出現(xiàn)故障的記錄和報警，系統(tǒng)可以生成歷史報表和實(shí)時報表，從數(shù)據(jù)庫中提取有用信息，對每一個機(jī)位所用電量和服務(wù)時間，以及相關(guān)信息進(jìn)行記錄分析并形成報表等功能，報表可作為航空公司與機(jī)場結(jié)算的依據(jù)。