華為作為目前ICT（通信技術）行業(yè)的龍頭老大，顯然不滿足現(xiàn)狀。此前華為輪值董事長徐志軍曾直言：“華為不造車，聚焦ICT技術，幫助車企造好車?！?/strong>由此可見，華為有志成為汽車界新的供應商。

不過話說回來，汽車界的供應商也不是說誰相當就可以當?shù)模?strong style="padding: 0px; margin: 0px; letter-spacing: 0px; font-family: PingFangSC-Semibold; color: rgb(53, 59, 66); line-height: 30px;">只有供應商的產品和服務通過了車規(guī)級認證才會被汽車廠商們采用。就在日前，華為傳來則一則喜訊，其在安全認證方面有了新的進展。

據了解，德國萊茵TV集團向華為MDC智能駕駛計算平臺頒發(fā)了ISO 26262功能安全管理認證證書，該標準涵蓋功能性安全需求規(guī)劃、設計、實施、集成、驗證、確認和配置等方面。

這也意味著華為MDC智能駕駛計算平臺在安全性方面已經獲得了汽車行業(yè)認可，是研發(fā)歷程中的一個重要轉折點。接下來，華為MDC智能駕駛計算平臺將進入發(fā)展快車道。

據介紹，華為MDC智能駕駛計算平臺基于自研鯤鵬CPU和昇騰AI處理器開發(fā)，搭載了自研智能駕駛OS，是一個開放的標準化平臺產品。該計算平臺可支持從L2＋級高級駕駛輔助到L5級自動駕駛的平滑演進。華為MDC智能駕駛平臺已經和18家主流車企和一流供應商建立了合作，覆蓋乘用車、商用車、特種作業(yè)車等應用場景。

當然，MDC智能駕駛計算平臺只是華為智能汽車戰(zhàn)略布局的一部分。為了深耕汽車行業(yè)華為還有許多的事情要做。比如華為還開發(fā)了面向物聯(lián)網的鴻蒙操作系統(tǒng)（Harmony OS），并且該系統(tǒng)將率先應用在汽車上，比如搭載在車機中。

據華為此前發(fā)布的消息，鴻蒙預計將在2020年獲得車規(guī)級標準認證。