近年來,我們看到了許多關(guān)于“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”這一概念的相關(guān)信息,其中也不乏大量的媒體炒作。[詳情]
推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,5G成關(guān)鍵
近年來,隨著工業(yè)數(shù)字化、信息化、智能化趨勢(shì)的不斷加劇,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)愈發(fā)受到重視。[詳情]
機(jī)器人行業(yè)呈上升趨勢(shì),那么復(fù)合機(jī)器人發(fā)展如何呢?智匯小編今天給大家分析一下。[詳情]
工業(yè)和信息化部關(guān)于開展2020年IPv6端到端貫通能力提升專項(xiàng)行動(dòng)的通知
為貫徹落實(shí)《推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版(IPv6)規(guī)模部署行動(dòng)計(jì)劃》(廳字〔2017〕47號(hào))任務(wù)要求,加快提升IPv6端到端貫通能力,持續(xù)提升IPv6活躍用戶和網(wǎng)絡(luò)流量規(guī)模,我部決定于2020年開展 IPv6端到端貫通能力提升專項(xiàng)行動(dòng)。[詳情]
在“新基建”風(fēng)口下,5G、AI等前沿技術(shù)融合交匯,智慧交通行業(yè)也將成為“新基建”的關(guān)注焦點(diǎn)。[詳情]
美國(guó)節(jié)目揭秘圖森未來無人駕駛卡車:將成為新的公路之王
近日,美國(guó)CBS著名欄目《60 minutes》播放了一期以“無人駕駛卡車”為主題的節(jié)目。[詳情]
聚焦高端半導(dǎo)體光通訊芯片生產(chǎn),泉州15億元高端芯片項(xiàng)目正式動(dòng)工
聚焦高端半導(dǎo)體光通訊芯片生產(chǎn),泉州15億元高端芯片項(xiàng)目正式動(dòng)工[詳情]
2015年至2019年全球AI投資報(bào)告:多數(shù)流向美國(guó)公司
近日,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,一份名為UK Tech For a Changing World的報(bào)告揭示了2015年至2019年全球投資人工智能(AI)的情況。[詳情]
Rose Go :讓3D打印機(jī)進(jìn)入千家萬(wàn)戶 | ChinaBang 創(chuàng)新企業(yè)
剛開始選擇創(chuàng)業(yè)是因?yàn)樯碓?3D 打印行業(yè)中,了解了國(guó)內(nèi)外各種 3D 打印廠商,行業(yè)玩法還是很小眾(注重產(chǎn)品可用性,價(jià)格壓得很低,沒有在產(chǎn)品體驗(yàn)與周邊軟件,機(jī)器用戶內(nèi)容部分投入)[詳情]
專訪HTC中國(guó)區(qū)總裁汪叢青,5G將為XR帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇
HTC VIVE像往年一樣在3月舉辦了新一屆VIVE生態(tài)大會(huì),但受疫情影響,此次以“零界,未來”為主題的大會(huì)完全以虛擬的全交互形式呈現(xiàn),參會(huì)者與主講人借助VR設(shè)備在虛擬世界中實(shí)現(xiàn)零界交流。[詳情]
全球智能,制造業(yè)出口的轉(zhuǎn)型浪潮席卷面對(duì)正在加速其轉(zhuǎn)型的步伐。目前,具有智能,自動(dòng)包裝制造商已經(jīng)成為一個(gè)必要條件,以實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)。在這個(gè)過程中的構(gòu)建智能工廠,采用智能交通設(shè)備還采用了硬件要求。[詳情]
受疫情影響 松下與特斯拉超級(jí)工廠將關(guān)停14天
受美國(guó)新冠肺炎疫情持續(xù)發(fā)酵影響,松下決定暫時(shí)關(guān)閉與特斯拉合資經(jīng)營(yíng)的內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠(Gigafactory 1)。[詳情]
最近,“新基建”真是火出了圈。具體來看,這一波的“新基建”主要涵蓋了5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等這些代表未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的基礎(chǔ)性項(xiàng)目。它背后的數(shù)字化、智能化建設(shè)令人期待。這對(duì)于安防產(chǎn)業(yè)來說,無疑成為了一大新機(jī)遇。 [詳情]
華為發(fā)布智能安防分銷業(yè)務(wù)戰(zhàn)略及普惠AI四大新品
3月21日,華為智能安防分銷業(yè)務(wù)戰(zhàn)略暨新品發(fā)布會(huì)在線上召開。[詳情]
依靠超10億元補(bǔ)貼,江淮汽車終于扭虧為盈。3月19日,江淮汽車發(fā)布財(cái)報(bào)顯示,2019年歸屬凈利潤(rùn)為1.06億元,實(shí)現(xiàn)扭虧。不過,剔除其中高達(dá)11億元的政府補(bǔ)貼,這份盈利成績(jī)單并不光鮮,扣非凈利潤(rùn)虧損近10億元,江淮汽車已連續(xù)第三年虧損。[詳情]