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PLC在數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)的應(yīng)用與開發(fā)

各類數(shù)控機(jī)床的任務(wù)可分為兩大類 ：一類是實(shí)現(xiàn)刀具對(duì)工件各坐標(biāo)軸幾何運(yùn)動(dòng)規(guī)律的數(shù)字控制，它由CNC 裝置實(shí)現(xiàn)，另一類是輔助機(jī)械的順序控制，它是在數(shù)控機(jī)床運(yùn)行過程中，根據(jù)CNC內(nèi)部標(biāo)志以及機(jī)床各操作開關(guān)實(shí)際運(yùn)行的狀態(tài)，按預(yù)先規(guī)定的邏輯順序如主軸速度（S 功能）、刀庫(kù)管理（T功能）、工件的夾緊、松開、冷卻液系統(tǒng)（M功能）的運(yùn)行、主軸的高、中、低速檔等功能的實(shí)現(xiàn)，這類任務(wù)由PLC來實(shí)現(xiàn)的。[詳情]

基于MCGS組態(tài)軟件的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)的開發(fā)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)具有占地面積小，周轉(zhuǎn)快的優(yōu)點(diǎn)，是集信息、貯存、管理于—體的高技術(shù)密集型機(jī)電—體化產(chǎn)品。自動(dòng)化立庠倉(cāng)庫(kù)主要由高層貨架，堆垛機(jī)機(jī)械手、自動(dòng)控制和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)組成，他可以實(shí)現(xiàn)列貨物自動(dòng)化搬運(yùn)、存取，對(duì)貨物存儲(chǔ)現(xiàn)代化、信息化管理等目的。[詳情]

基于EdgeCAM的汽車模具數(shù)控加工技術(shù)

EdgeCAM為產(chǎn)品加工和模具制造提供了一套完整的加工解決方案。可支持2軸半至5軸聯(lián)動(dòng)的銑削、普通車削以及車銑復(fù)合加工設(shè)備，并且可與CAD系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫集成。EdgeCAM的4/5軸聯(lián)動(dòng)加工策略現(xiàn)已全面支持標(biāo)準(zhǔn)5軸加工設(shè)備。[詳情]

汽車用非金屬材料檢測(cè)技術(shù)

非金屬材料的性能及加工工藝日新月異，使得其以前所未有的速度被應(yīng)用在汽車上。平均每輛轎車非金屬材料的用量已由1981年的68.4公斤提高到目前的150-180公斤。[詳情]

PLC和人機(jī)界面組合的控制系統(tǒng)研究

搶答器是一種廣泛應(yīng)用在各種智力競(jìng)賽中的一種典型電氣控制產(chǎn)品，目前，市場(chǎng)上的搶答器，種類繁多，功能各異，控制方法也不相同。[詳情]

PLC在交流電牽引采煤機(jī)電氣控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

交流電牽引采煤機(jī)是現(xiàn)代化礦井實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效的關(guān)鍵設(shè)備之一。其電氣設(shè)備控制系統(tǒng)的先進(jìn)性和可靠性對(duì)保證采煤機(jī)的整機(jī)性能及提高其可靠性都有著極其重要的影響。[詳情]

基于Pro/E和MasterCAM的鞋楦反求與仿真加工

現(xiàn)代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)周期要求越來越短，產(chǎn)品需求出現(xiàn)小批量、多品種和個(gè)性化的特點(diǎn)。為了適應(yīng)市場(chǎng)快速多變的情況，產(chǎn)品的開發(fā)較少采用全新設(shè)計(jì)，而借鑒已有產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)則是快捷、實(shí)用的方法。[詳情]

嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)開發(fā)的軟硬件考慮和關(guān)鍵工藝

隨著嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)復(fù)雜度的提高，設(shè)計(jì)工程師在定義和分析系統(tǒng)初始要求時(shí)必須認(rèn)真考慮軟硬件的協(xié)同關(guān)系。通常設(shè)計(jì)工程師還必須權(quán)衡系統(tǒng)的靈活性、速度、成本、計(jì)劃和可用工具之間的關(guān)系。[詳情]

基于NX和Mastercam的油壓缸仿真加工

NX采用的是復(fù)合建模技術(shù)，該技術(shù)結(jié)合了舊版本Unigraphics和I-ideas的建模優(yōu)點(diǎn)，其功能更強(qiáng)大，操作更加方便靈活，是當(dāng)今先進(jìn)的CAD技術(shù)。NX建模結(jié)合了傳統(tǒng)和參數(shù)化這2種建模方法，用戶可以自由地選擇最合適的設(shè)計(jì)方法，在創(chuàng)建了一個(gè)模型后，可以根據(jù)尺寸直接進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，即使模型不是用參數(shù)功能創(chuàng)建的．[詳情]

組合機(jī)床專用數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)（上）

目前數(shù)控系統(tǒng)國(guó)外己占主導(dǎo)地位，主要有德國(guó)的西門子和法國(guó)的NUM公司以及日本法那克公司的系統(tǒng)，但開放式數(shù)控系統(tǒng)還很少，仍然采用普通數(shù)控機(jī)床的G代碼編程，沒有適合數(shù)控組合機(jī)加工特點(diǎn)的參數(shù)化自動(dòng)編程功能。[詳情]

數(shù)控故障診斷盒的開發(fā)與制作

數(shù)控機(jī)床正常運(yùn)行的核心部件是其數(shù)控系統(tǒng)，而數(shù)控系統(tǒng)正常工作的主要內(nèi)容包括對(duì)數(shù)控設(shè)備上非常多的邏輯信號(hào)進(jìn)行時(shí)序控制。[詳情]

組合機(jī)床專用數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)（下）

M162為電機(jī)1的實(shí)際位置，單位為1／[1108*32]cts，其中1108為電機(jī)1位置環(huán)比例因子，缺省值96。[詳情]

GibbsCAM多任務(wù)車銑復(fù)合加工（MTM）實(shí)例講解

GibbsCAM軟件產(chǎn)品線支持2-5軸銑削，車削，車銑復(fù)合，多任務(wù)車銑復(fù)合加工和線切割。[詳情]

電流檢測(cè)在汽車電子系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)

這里主要介紹電流的檢測(cè)方法，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中容易被忽略的一些因素。首先考慮兩種不同的方法：基于磁場(chǎng)的檢測(cè)方法和基于分流器的檢測(cè)方法。[詳情]

GibbsCAM機(jī)床仿真定制流程

GibbsCAM軟件是全球先進(jìn)CAD/CAM技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)者，在車，銑，車銑復(fù)合和多任務(wù)復(fù)合加工領(lǐng)域擁有20多年的經(jīng)驗(yàn)，成為此領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。尤其是在MTM多任務(wù)加工方面加工領(lǐng)域更是處于領(lǐng)軍地位。[詳情]